🦖 Avis Opel Zafira Tourer 2.0 Cdti 165 Cosmo Pack

Publié le 20 décembre 2013 à 1713 Mis à jour le 31 août 2020 à 1002 En quelques mots… Le Zafira Tourer, c’est le monospace d’Opel concurrent des Citroën C4 Grand Picasso et Renault Grand Scénic. Il étrenne un tout nouveau l diesel qui à terme remplacera le vieux l CDTI, y compris sur d’autres modèles de la gamme. Ce l CDTi de 136 ch fait partie d’un vaste plan de modernisation des motorisations de tous les modèles de la marque, incluant au passage de nouvelles boîtes de vitesses. Le Zafira Tourer est disponible en 5 ou 7 places avec une différence de 700 € mais la finition Cosmo Pack de notre modèle d’essai embarque d’office 7 sièges. 7 places, dont 2 symboliques A l’intérieur, rien de nouveau pour l’arrivée de ce nouveau bloc. On retrouve une planche de bord correctement présentée, à l’ergonomie un peu compliquée mais avec pas mal de rangement. A noter le pare-brise panoramique qui rappelle un certain C4 Picasso. A l’arrière, en configuration 5 places, l’habitabilité est généreuse et la modularité permet une configuration 4 places plutôt agréable. Mais les deux places du fond font toujours office de strapontin, pas plus. Le coffre est symbolique en configuration 7 places mais devient l’un des plus généreux du segment en 5 places avec plus de 700 dm3 ! Ce l transforme cle Zafira Contact et dès le démarrage, on entend la différence enfin, le Zafira diesel a réussi à devenir silencieux, et du même coup quasiment exempt de vibrations ! Une observation qui reste vraie à toutes les allures. Ce CDTi souffre d’un léger creux à bar régime, mais devient ensuite volontaire avec un couple important. Les relances sont suffisantes, et la commande de boîte est plutôt agréable. L’ensemble profite d’un compromis confort/comportement routier correct pour la catégorie, surtout avec la suspension pilotée de notre modèle d’essai, facturée en option 800 €. Plus d’agrément, conso en baisse Pour ceux qui connaissent le Zafira Tourer en 2 l CDTi, la comparaison avec ce nouveau l est sans appel en sonorité, vibrations et même en montant dans les tours, le petit dernier prend les devants. Sans compter la consommation Opel annonce carrément 1 litre de moins entre le CDTi et le CDTI de 130 chevaux, toujours au catalogue ! Les 1000 € d’écart à l’achat entre les deux versions sont donc largement justifiés, à la fois pour la consommation et pour le confort acoustique et vibratoire. A lui seul, ce l diesel replace bien ce Zafira Tourer face à la concurrence.

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16 /20200Par le 11/04/2012 à 1206Avis généralBonjour,Après 2 mois et 3000 km passés avec ma Zaphira 165 cv CosmoPack voici un petit l'ensemble c'est plutôt n'ai eu aucun problème avec le consommation est de 7l en moyenne, au début j'ai fais 1000 km d'autoroute, un vrai bonheur, par la suite c'était du mixte autoroute, route la première fois que j'ai un véhicule aussi puissant c'est un vrai génial d'avoir toujours de la puissance à le moment le modèle n'est pas trop répandu donc les gens se retournent dans la suis devenu fan du régulateur de vitesse, du tout négatif Les 2 dernières places sont plutôt petites, adapté à des enfants ou des trouve que le moteur fait beaucoup de bruit, il claque beaucoup surtout à froid, le garage m'avait prêté le même modèle avant mon achat et il était moins start & stop un peu capricieux, il se déclenche moteur froid avec 5° dehors, en revanche lors de la vague de chaleur avec 25° et moteur chaud il ne se déclenchait pas. J'attends les beaux jours, si ça recommence je l’emmènerai au GPS est bizarre, certaines villes ne sont pas reconnus comme Evry et beaucoup d'autres, alors je dois parfois utiliser mon vieux aiméLe designLa consommationLa conduiteLe moteurToutes les options du Cosmo PackN'a pas aimé5 + 2 places car à l'arrière c'est limité aux enfantsLe start & stop capricieuxLe bruit du moteurLe GPS Avis Citroen Xsara Picasso2 HDI 92 2006Par Manu Sechet le 09/08/2022 Citroën 1,6 HDI 92 CVVoila, depuis 10 ans j'ai cette voiture donc je peux faire un bilan assez significatif Véhicule certes pas très beau mais d'une extrême fiabilité, très pratique trois vrais place à l'arrière, super avec trois enfantsUn coffre vraiment très généreux, si en plus vous rabattez les sièges cela devient de conduite très agréable montant avant un peu gênant quand mêmeLe gabarit de la voiture est la voiture a 252 000 km. Moteur, boite, turbo, embrayage, démarreur, alternateur.... sont d'origines !!!! aucunes fuites égalementPeinture de très bonne qualité pas un point de rouille depuis 2006 certes la voiture couche au garagePuissance moteur de 92CV assez correct, consommation moyenne de 5,8 litres/100kms avec conduite prix de l'entretient est tout a fait raisonnable pneus, freins, vidanges, batterie, bref c'est pas un gouffre à fric. La réparation le plus couteuse à été d'ordre électronique, le boitier BSI changé chez Citroën pour 600€ sinon rien d'alarment dans l' confort est correct mais c'est pas celui d'une Xantia ou BX millésime. Bref véhicule fiable, je ne vois pas souvent le garagiste en le serrage des injecteurs, cela à été des causes de problèmes dans le passé. ^{Fichetechnique de OPEL Astra 1.6 CDTi 136 BVA Innovation neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur OPEL Astra 1.6 CDTi 136 BVA Innovation}

J'ai un zaphira tourer consmo cdti ecoflex 130 cv 7 places de juillet 2012. J'ai pris la couleur bleu, double couche mica qui est super résistante aux coups de pierre. La conso 5,6 l en pneus été continental et 5,9 l en pneus hivers michelin. J'ai 172000 km et je n'ai rencontré aucun souci même pas une ampoule, c'est une super voiture, bien mieux que des françaises ou des italiennes du même ordre. Par contre à km, j'ai des petits bruits un peu partout. J'ai changé les 4 pneus à 150000 km. Le secret c'est un entretien tous les 15000 kms et l'écoute de la voiture. Lors de mes vacances, j'entendais un petit bruit extérieur et le garage ne trouvait et il me prenait pour un fou, jusqu'à la découverte des plaquettes de frein usées car chez Opel, il n'a pas de témoin pour cela. En février 2016, je garde cette voiture en remplacement d'une Alfa 159 et j'ai repris une mercedes cla shooting brake. En conclusion c'est un bon achat!

OpelZafira Tourer (18,3%) san Note, με την κάλπη να δείχνει τελικά ως νικητή το πρώτο μοντέλο. Το MPV της Ford με τον Photos de l'essai de l'Opel Zafira Tourer CDTI 165 Cosmo Pack Finition Cosmo Grâce aux nombreux équipements d'aide au conducteur telles que l'aide au démarrage en côte, le système de climatisation automatique et le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, optez pour la tranquillité au volant du Zafira Tourer Cosmo. Ã l'intérieur de l'habitacle, le modèle Cosmo impose son style avec un levier de vitesses et un volant gainés cuir, des rebords de siège Morrocana et un éclairage d'ambiance haut de gamme. FlexConsole. Cette console centrale astucieuse est Ã la fois un accoudoir personnalisable et un système aux multiples espaces de rangement. Vous pouvez retirer les porte-gobelets et, tout comme l'accoudoir, les faire glisser vers l'arrière et vers l'avant, grâce Ã un système de rails, afin de trouver la position idéale. Cosmo Pack La finition Cosmo Pack offre en plus de la finition Cosmo des équipements qui vous plongeront dans un véritable salon haut de gamme. Les 7 places du système d'assise lounge, le pare-brise panoramique, le toit vitré et le système de navigation 600sD permettent au Zafira Tourer Cosmo Pack de vous emmener oÃ¹ vous le souhaitez dans les meilleures conditions possible. Pare Brise Panoramique. Cet équipement de série sur Cosmo Pack offre un champ de vision exceptionnel et une sensation d'espace incomparable. Le confort et le bien-être Ã bord en sont améliorés. Système de navigation 600 SD. Avec son large écran 7 pouces couleur, il permet de voyager en toute sérénité. Facile d'utilisation, il permet de créer des points d'intérêt ou encore de choisir entre plusieurs types d'itinéraires. Profitez également des prises USB et Aux-in pour diffuser votre musique favorite. 34fiches techniques Opel Zafira Tourer 2014. Choix de la carrosserie. Choix de l'énergie. Boîte de vitesses. Finitions. Puissance fiscale. ou. Puissance din. Version. - Avis des propriétaires Satisfaction générale / 20 Satisfaction du propriétaire 18 / 20 Kilométrage 43 000 km Conso. moyenne l/100km moins de 6 l Tableau de bord Confort 9/10 Performances 8/10 Entretien 8/10 Coût 9/10 Fiabilité 9/10 Facilité d'utilisation 9/10 Consommation 6/10 Sécurité 9/10 Equipements 7/10 Tenue de route 9/10 Les autres avis Opel Zafira Tourer Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison. opelzafira tourer 2.0 cdti 170 ch cosmo pack 7 places – 2015. opel. volkswagen golf sw 2.0 tdi 150 bmt dsg7 carat- 2018. volskwagen . volkswagen passat sw 1.4 tsi hybride gte- 2020. volskwagen. volkswagen polo v 1.2 tsi 110 bmt r-line – 2016. volskwagen. volkswagen passat 1.6 tdi 120 bmt confortline – 2015. volskwagen. peugeot 2008 1.2 puretech 110ch s&s eat6 allure

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