Perçuecomme activitĂ© pour enfants, la trottinette s'impose aujourd'hui de plus en plus comme un sport Ă part entiĂšre. Zoom sur cette activitĂ© qui devient de plus en plus en vogue. C'est une des activitĂ©s qui ont marquĂ© notre enfance. Tout le monde ou presque a dĂ©jĂ jouĂ© Ă la trottinette ne serait-ce qu'une fois. Amusante et ludiqueInstallez vous au cafĂ©, profitez du soleil, regardez la rue, la circulation, la ville en mouvement. Et vous verrez ce que vous nâaviez jamais vu avant des trottinettes, des rollers, des skate-boards. Autant de moyens de transport discrets en ville et invisibles dans les statistiques officielles. Câest dâailleurs trĂšs pratique pour fixer un rendez-vous. Je serai avec ma trottinette ». A la sortie du mĂ©tro, Benjamin Taveau a le pied posĂ© sur son solide moyen de transport. Dans sa ville, Ă Dunkerque Nord, ou Ă Lille, lorsquâil rend visite Ă ses amis Ă©tudiants, ou encore Ă Paris, pour un week-end de temps Ă autre, cet urbaniste de 23 ans ne se dĂ©place jamais sans sa trottinette. Câest trois fois plus rapide que la marche Ă pied, presque autant que le vĂ©lo. Le moyen de transport idĂ©al pour les petits trajets », plaide-t-il. Absent des enquĂȘtes. En ville, la vision fugace dâun adulte juchĂ© sur une trottinette demeure rare. Ou alors on la relĂšgue au rang de sport de compĂ©tition. Lâobjet est dâailleurs absent des enquĂȘtes sur les dĂ©placements rĂ©alisĂ©es sous lâĂ©gide du Centre dâĂ©tudes et de recherches sur les transports et lâurbanisme Certu. Les modes actifs », ces moyens de dĂ©placement individuels ayant pour moteur le corps humain, se limitent Ă la marche et au vĂ©lo. Et pourtant, lorsquâon prĂȘte un peu attention, on remarque dans le flux global de la circulation ces modes de transport, ou plutĂŽt dâaccĂ©lĂ©ration, qui passaient jusque lĂ inaperçus. Parmi les patineurs, on observe beaucoup dâenfants, filles et garçons mĂ©langĂ©s, qui filent Ă la sortie de lâĂ©cole, mais, curieusement, trĂšs peu dâadolescents. Et de temps en temps, un jeune adulte, comme Benjamin, voire un quadragĂ©naire. La trottinette suscite souvent la sympathie. Au restaurant universitaire, Ă Lille, la dame de lâaccueil mâappelait le jeune homme Ă la trottinetteâ », raconte Benjamin. Lorsque lâurbaniste croise des enfants qui utilisent le mĂȘme moyen de transport que lui, il arrive quâune conversation sâengage. On discute alors des mĂ©rites comparĂ©s des diffĂ©rents modĂšles. Entre adultes, les patineurs se repĂšrent. Dans le bus, dans le train, ils se croisent avec un sourire, un clin dâĆil. Un rack Ă trottinettes repĂ©rĂ© Ă Issy-les-Moulineaux 92 par Laurent Berthault, en septembre 2017 15 km/h. Benjamin a reçu sa premiĂšre trottinette Ă lâĂąge de 11 ans. Enfant, il lâutilisait dans les rues de Dunkerque. Plus tard, Ă©tudiant Ă Lille, il aurait bien emportĂ© son vĂ©lo, mais les 20 mÂČ de son studio sont trop exigus et lâascenseur ne se prĂȘte pas au passage quotidien dâune bicyclette. Le jeune homme se remet alors Ă patiner, un geste quâil nâa pas oubliĂ©. Le voyage commence Ă Dunkerque, au domicile de ses parents, situĂ© trĂšs prĂ©cisĂ©ment Ă 3,1 kilomĂštres de la gare ». Benjamin parcourt cette distance en 12-13 minutes », a-t-il calculĂ©. A Lille, la trottinette lui sert de moyen de rabattement, Ă la sortie du mĂ©tro ou pour se dĂ©placer sur le campus de lâuniversitĂ© de Lille 1, Ă Villeneuve dâAscq, une dalle de bĂ©ton entiĂšrement piĂ©tonne. Escamotable. Lâobjet, achetĂ© dans une grande surface spĂ©cialisĂ©e en fait, on ne va pas ĂȘtre hypocrite, câest DĂ©cathlon, a coĂ»tĂ© 100⏠et pĂšse 4,5 kg. DotĂ© dâun solide guidon, dâune planche large et de roues pleines en caoutchouc, la trottinette se transporte facilement. Haute dâune cinquantaine de centimĂštres, voire un peu plus si on rĂšgle le guidon en position haute, elle se replie en quelques secondes. Le guidon est escamotable. Câest beaucoup plus facile Ă emporter dans un train quâun vĂ©lo », raconte le Dunkerquois, qui dĂ©crit lâobjet comme lâoutil manquant, le liant », permettant dâaccĂ©lĂ©rer la marche Ă pied. Cuisse droite. La trottinette nâest pas le moyen idĂ©al partout ni tout le temps. Câest un peu plus fatigant que le vĂ©lo et ce nâest pas du tout adaptĂ© aux montĂ©es ni aux revĂȘtements irrĂ©guliers comme les pavĂ©s », explique le jeune homme. Curieusement, dit-il, ce nâest pas le pied qui pousse qui fatigue le plus vite, mais celui qui est posĂ© sur la planche. En fait, câest dâailleurs la cuisse qui travaille ». Câest aussi ce pied, pour Benjamin toujours le droit, qui aide Ă freiner, dâune simple pression sur la roue arriĂšre. Le patineur circule un peu partout sur la voirie, sur les trottoirs, dans la rue si la voie est libre. Le problĂšme des trottoirs, ce sont les intersections », dit-il. Le patineur ne dĂ©plore, ni avec les automobilistes, ni avec les piĂ©tons, de conflit dâusage », cette expression polie inventĂ©e par les spĂ©cialistes pour traduire le mot connard » lĂąchĂ© dans la circulation. Juste un coup de klaxon, une seule fois, lâautomobiliste estimant que je nâĂ©tais pas Ă ma place ». Olivier Razemon PS ce tweet, relayĂ© par GaTineT, propose lâutilisation du trikke », sorte de trottinette Ă trois roues Et je le "stationne" carrĂ©ment dans le bureau de ma responsable + spacieux que le mien đ Trikke Cc mustagree â Sofie ââ SoFitch March 20, 2013 Ces derniers mois, Lâinterconnexion nâest plus assurĂ©e » sâest penchĂ©e sur le sort dâautres moyens de transports marginaux, insolites ou considĂ©rĂ©s comme tels Le carrosse La navette maritime Le spark luge-traineau Le tĂ©lĂ©phĂ©rique Le paquebot de luxe Le ski La papamobile
Publiéle 16 Mai 2016 à 15h01 - 1386 v. - Permalien Qu'est-ce que la trottinette de descente. La trottinette de descente aussi appelée deval bike fait partie des activités en vogue surtout en été. Cette activité de plein air est encore méconnue du public mais elle reste accessible à pratiquement tout le monde.
Histoire de Kickbike Venu de Finlande, le Kickbiking se pratique au guidon dâune trottinette sportive. Le Kickbike marque dĂ©posĂ©e a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© par Hannu Vierikko dans les annĂ©es 90. Ce jeune Ă©tudiant en mĂ©decine, champion de course de luge-patinette, mis au point la trottinette pour adulte la plus performante et rapide du monde. GrĂące Ă sa roue avant de la dimension de celle dâun vĂ©lo, la trottinette est trĂšs stable et permet de se dĂ©placer Ă une vitesse proche de celle dâun vĂ©lo classique. VoilĂ Ă quoi ressemblait le premier Kickbike ! Quand on vous dit qu'au dĂ©but celĂ ressemblait avant tout Ă un "vulgaire" tube d'acier ! Le Kickbiking La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour se maintenir en forme. Il vous permet dâentretenir et amĂ©liorer votre forme Ă tout Ăąge. Lors dâun entraĂźnement rĂ©gulier, lâamĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. En pratiquant un kick dynamique coup de pied au sol avec le genou bien soulevĂ© en avant, le travail des abdominaux latĂ©raux contribuent au renforcement des muscles du dos, spĂ©cialement des lombaires infĂ©rieures. Lors de la poussĂ©e, en changeant de pied tous les 3 Ă 10 kicks, les muscles de vos deux jambes travaillent harmonieusement. Pas dâimpact par choc du pied contrairement Ă la course Ă pied, ni de blocage de la position du corps vĂ©lo, mais par contre un entraĂźnement bien physique pour vos muscles du bas du dos. La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour rester en forme. Lors dâun entraĂźnement rĂ©gulier, lâamĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. Le Kickbike peut ĂȘtre utilisĂ© aussi bien comme moyen de locomotion demandant un effort physique moindre, en maintenant une allure dâenviron 15km/h, que dâune maniĂšre sportive Ă une vitesse dâentraĂźnement entre 21 et 25 km/h. Dâune maniĂšre plus gĂ©nĂ©rale, il faut considĂ©rer que lâon se dĂ©place sur les plats Ă peu prĂšs deux fois plus vite quâen courant. Record du monde Divers records demandant une excellente condition physique ont Ă©tĂ© Ă©tablis par le finlandais Alpo Kuusisto âą Le 14 aoĂ»t 1999, il Ă©tablit Ă Helsinki le record du marathon en Kickbike 42 km. en 1 heure 20 minutes et 03 secondes âą Le 31 aoĂ»t 2002, il Ă©tablit le record des 24 heures en trottinette avec un total de 519 km Le 25 aoĂ»t 2003, il parcourut Paris-Brest-Paris en 85 heures pour 1200 km plus vite que beaucoup de vĂ©los ! Le record de vitesse en descente est de 92km/h. =>haut de page Technique en Kickbike La pratique du Kickbike est trĂšs simple, toutefois une bonne technique vous procurera encore plus de plaisir. La technique de conduite est facile Ă apprendre car la gĂ©omĂ©trie du guidon et la grande roue avant de la trottinette vous assurent une trĂšs grande stabilitĂ© mĂȘme Ă des vitesses Ă©levĂ©es. Comment pousser âą Faites de longues et relaxantes poussĂ©es. Levez bien en avant devant vous la jambe que vous utilisez pour la poussĂ©e, touchez le sol avec votre pied juste en arriĂšre de votre jambe qui repose sur la plate-forme, Ă©tendez la jambe qui donne la poussĂ©e en arriĂšre tout en tenant vos bras tendus sur le guidon. AprĂšs chaque poussĂ©e, tendez la jambe qui est sur la plate-forme, relaxez et laissez rouler le Kickbike. âą Dans les montĂ©es, augmentez votre cadence et faites de plus petites poussĂ©es tout en changeant de pied plus souvent. Evitez le mouvement excessif des articulations de la cheville et de la hanche au dĂ©triment du travail du genou. Si câest trop dur, marchez en poussant votre Kickbike⊠Lâappui sur les jambes âą Restez dĂ©tendu en permanence pour ne pas gaspiller de lâĂ©nergie inutilement. La jambe en appui sur la plate-forme sollicite vos quadriceps. La jambe qui donne la poussĂ©e sollicite les ischio-jambiers, les muscles du bas du dos et les mollets. âą Dans les descentes, positionnez vos deux pieds en diagonales sur la plate-forme et apprĂ©ciez la vitesse ! Pour gagner encore plus de vitesse, penchez-vous en avant sur le guidon en maintenant vos bras serrĂ©s contre votre corps port du casque recommandĂ© âą Quand vous freinez, maintenez votre centre de gravitĂ© au plus bas. Nâessayer surtout pas de descendre de la trottinette quand elle roule ! La trottinette a besoin de votre poids pour pouvoir freiner, et en voulant en descendre, vous risquez dâaller beaucoup plus vite que vous arriveriez Ă courir. =>haut de page Le changement de pied N°1 âą Le changement de pied doit impĂ©rativement se faire toutes les 3 Ă 10 poussĂ©es. En gĂ©nĂ©ral, il se fait toutes les 3-5 poussĂ©es en sprint et toutes les 10 poussĂ©es pour les longs trajets. Faites le avant de ressentir de la fatigue ! âą Le changement se fait en ouvrant lâavant du pied qui est sur la plate-forme avec la pointe vers lâextĂ©rieur pied gauche puis en plaçant le pied qui vient dâeffectuer la poussĂ©e dans lâouverture pied droit Le pied qui fera la prochaine poussĂ©e sort alors de la plate-forme pied gauche permettant au pied dâappui de se remettre en parallĂšle sur la plate-forme pied droit Une fois le nouveau pied en place, lâautre prend le relais pour la poussĂ©e. =>haut de page Le changement de pied N°2 Une autre mĂ©thode de changement de pied est le Hop Switch elle est utilisĂ©e surtout pour les montĂ©es, oĂč la vitesse est plus lente. Lors du changement de pied, elle se pratique en Ă©tant en suspension une fraction de seconde sans passer par la plate-forme. Avec une certaine habitude, vous pourrez facilement employer cette technique. Toutefois, pour un entraĂźnement longue distance, le changement de pied standard est indiquĂ©. =>haut de page Le changement de pied N°3 Pour les vitesses Ă©levĂ©es sur terrain plat, la mĂ©thode Flying Dutchman permet une meilleure propulsion. Le pied qui est en lâair recule lors de la poussĂ©e, le talon du pied dâappui se lĂšve gentiment, puis le pied qui Ă©tait en lâair remplace le pied dâappui sur la plate-forme, laissant le pied qui est en lâair sâactiver pour la prochaine poussĂ©e. Cette mĂ©thode permet une poussĂ©e en puissance. =>haut de page Trotinette Sport et fitness Principaux bĂ©nĂ©fices physiologiques du Kickbike La pratique de la trottinette Kickbike est simple, agrĂ©able et accessible Ă tout le monde, quelle que soit sa condition physique de dĂ©part. La principale chose Ă apprendre est de rester constamment dĂ©contractĂ©e sur ses jambes. On devient alors vite convaincu de tous les bĂ©nĂ©fices physiologiques de ce sport âą AmĂ©lioration de lâentraĂźnement cardiovasculaire âą Raffermissement des muscles du bas du dos grĂące au coup de pied propulseur âą Fortification des muscles du dos, spĂ©cialement les lombaires infĂ©rieures âą Renforcement des quadriceps de la jambe sur la plate-forme âą Musculation des muscles du bas du dos, des ischio-jambiers et des mollets âą Bon travail Ă©galement pour les abdominaux, les pectoraux ainsi que les bras lors de la poussĂ©e et de lâextension du corps âą Exercice physique complĂ©mentaire au vĂ©lo, mais sans contrainte dans la nuque, ni de gĂȘne occasionnĂ© par une selle Tous ces avantages de la trottinette Kickbike en font un excellent moyen de rĂ©cupĂ©ration lors de blessures ligamentaires ou problĂšmes dorsaux. La rééducation peut alors devenir un vrai plaisir. Trotinette Vitesse et entraĂźnements En utilisant votre Kickbike sans fournir dâeffort physique, vous avoisinerez une allure de 15 km/h. Un lĂ©ger effort vous permettra de rouler Ă la vitesse dâun cycliste qui roule tranquillement, soit environ 18 km/h. LâentraĂźnement devient physique lorsque lâon maintient des vitesses entre 21 et 25 km/h. Si vous aimez lâeffort court et intensif, sachez quâun bon sprinter peut atteindre une vitesse proche de 39 km/h. AprĂšs avoir fait vos dĂ©buts sur du plat, lancez-vous dans les montĂ©es⊠et apprĂ©ciez la stabilitĂ© de votre trottinette dans les descentes! Quelle que soit la vitesse Ă laquelle vous roulez, nâoubliez pas de changer rĂ©guliĂšrement de pied pour la poussĂ©e. La jambe qui se trouve en appui sur la plate-forme est celle qui travaille le plus et se fatigue le plus rapidement si le changement de pied nâest pas effectuĂ© assez souvent. NâhĂ©sitez pas Ă le faire tous les trois Ă dix kicks. Le kickbiking est un excellent sport pour varier lâentraĂźnement des cyclistes, coureurs, fondeurs, avironneurs, triathlĂštes et nageurs. Pour sâentraĂźner de maniĂšre sportive, commencez vos entraĂźnements par de longues sorties. Vous devriez rapidement pouvoir augmenter la distance de maniĂšre Ă parcourir rĂ©guliĂšrement 40 Ă 70 km. en maintenant une vitesse de 20-25 km/h. Les entraĂźnements fractionnĂ©s sont Ă©galement trĂšs bon. Pour un athlĂšte en forme, il est conseillĂ© de faire 10 x 2 km. Ă une vitesse de 30 km/h. avec une pause de 2 minutes. Nâoubliez pas dâinclure des jours de rĂ©cupĂ©ration dans votre entraĂźnement en incluant dâautres sports comme la natation ou la course Ă pied. Ou alors tout simplement, faites des sorties relax Ă Kickbike. Pour ceux qui sâintĂ©ressent Ă la compĂ©tition, consultez le site Nous vous conseillons âą de rouler au plus proche de votre conscience, âą en respectant votre sĂ©curitĂ© et les autres usagers du trottoir ou de la route âą le fair-play et la prudence sont vivement recommandĂ© Pour votre sĂ©curitĂ© âą Le Kickbike nâest pas conçu pour faire des sauts ou des acrobaties âą Il est recommandĂ© de mettre un casque de vĂ©lo et des gants âą Tenez toujours votre guidon avec les deux mains. Si vous voulez indiquer un changement de direction, utiliser votre pied âą Faites attention aux bosses du terrain sur lequel vous roulez ! La plate-forme est trĂšs proche du sol. =>haut de page
Oui câest une obligation, sâil en existe. Les couloirs de bus ouverts aux vĂ©los par une signalĂ©tique sont Ă©galement autorisĂ©s. A dĂ©faut de piste ou bande cyclable, la trottinette
Voir toute la catĂ©gorie Pro Les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique sont de plus en plus nombreux dans les rues comme dans les campagnes. GrĂące Ă la multiplication des acteurs et Ă quelques subventions, il est dĂ©sormais plus facile de s'offrir pareil deux roues. VĂ©los Ă©lectriques Decathlon, vĂ©los Ă©lectriques pliants... Les NumĂ©riques vous aide Ă faire le meilleur choix pour vos dĂ©placements quotidiens. Sommaire Les meilleurs Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă moins de 2 200 euros Les achats malins Ă moins de 1 430 euros Les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique VAE ont la cote en France. S'ils restent bien plus coĂ»teux que les vĂ©los classiques, cela n'empĂȘche pas leurs ventes de progresser, aidĂ©es par l'arrivĂ©e rĂ©guliĂšre de nouveaux acteurs et les subventions mises en place par certaines municipalitĂ©s et rĂ©gions. Selon les derniers chiffres disponibles, les Français ont dĂ©pensĂ© en moyenne 2 079 ⏠pour acquĂ©rir leur VAE en 2020. Un montant en augmentation de 21 % par rapport Ă 2019 ! Alors quel sera le vĂŽtre ? DĂ©couvrez notre sĂ©lection mise Ă jour quotidiennement. Les meilleurs Gazelle Chamonix T10 HMS le vĂ©lo Ă©lectrique hollandais pour la ville et la campagne Prix de lancement 2999 ⏠Alltricks 2 789,99 Alltricks 3 099,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Position de conduite confortable. Bonne partie cycle. Assistance Ă©lectrique naturelle et progressive. Bonne autonomie malgrĂ© le poids Ă©levĂ© du vĂ©lo. Points faibles Chargeur trop lent pour la batterie de 630 Wh. ĂlĂ©gant et bien roulant, le Chamonix T10 HMS de Gazelle jouit d'une belle polyvalence et parvient Ă fournir du confort sans perdre en agilitĂ©. Un trĂšs bon choix pour qui souhaite profiter de la position de conduite typique d'un vĂ©lo hollandais sans pour autant se cantonner Ă la ville. Winora Sinus 9 un vĂ©lo Ă©lectrique urbain confortable et bien Ă©quipĂ© Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts TrĂšs confortable. Assistance naturelle. Moteur coupleux. TrĂšs bonne autonomie. Bien Ă©quipĂ©. Points faibles Transmission un peu lĂ©gĂšre. Quelques points de finitions. Le Winora Sinus 9 nous a convaincus dans l'ensemble. Ce vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique se montre trĂšs confortable, aussi bien en ville que sur les chemins. Son moteur offre une assistance progressive et soutenue lorsque c'est nĂ©cessaire. Le Sinus 9 peut affronter bien des situations. Seule la transmission Alivio est un peu lĂ©gĂšre Ă notre goĂ»t et fait perdre en dynamisme Ă un vĂ©lo qui n'en avait pas besoin. Le Sinus 9 de Winora reste un VAE pour une conduite tranquille. iWeech un vĂ©lo Ă©lectrique urbain, intelligent et pratique Prix de lancement 2950 ⏠Colizey 3 529,90 Colizey 3 529,90 marketplace 3 539,90 3 599,99 3 599,99 Decathlon 3 490,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Plaisir de conduite. Finition. Puissance du moteur. Potence rotative et pĂ©dales rĂ©tractables. Gestion dynamique de la puissance pour prĂ©server l'autonomie sur un trajet prĂ©dĂ©fini. Transmission par courroie propre et sans entretien. GĂ©olocalisation et alarme. Bonne autonomie. Points faibles BĂ©quille latĂ©rale gĂȘnante pour les grands pieds possibilitĂ© de choisir une bĂ©quille centrale. Pas de tige de selle suspendue. Pas d'antivol intĂ©grĂ© au cadre. L'iWeech est un trĂšs bon vĂ©lo Ă©lectrique qui laisse la technologie s'effacer au profit du plaisir de rouler. Jamais intrusives, ses technologies embarquĂ©es se font discrĂštes, mais deviennent rapidement indispensables, comme c'est le cas de l'antivol Ă©lectronique avec l'alerte par SMS et le suivi par GPS/4G. La puissance du moteur Brose associĂ©e Ă la transmission par courroie aboutit Ă un cocktail performant tout en limitant l'entretien. Pour parfaire le tableau, nous aurions souhaitĂ© un peu plus de confort et d'allonge, mais en l'Ă©tat l'iWeech constitue dĂ©jĂ un trĂšs bon vĂ©lo pour les trajets du quotidien. Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte une Ă©lectrification lĂ©gĂšre dans un vĂ©lo polyvalent Prix de lancement 2499 ⏠Alltricks 2 599,00 Alltricks 2 599,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Finitions. Assez lĂ©ger. RĂ©actif. Bien Ă©quipĂ©. AgrĂ©able Ă piloter. Application mobile riche en fonctionnalitĂ©s. Points faibles Assistance limitĂ©e dans les cĂŽtes. Batterie fixe. Autonomie. Le Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte est un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique lĂ©gĂšre rĂ©ussi dans l'ensemble. Il laisse la place qu'il faut aux muscles pour ceux qui souhaitent trouver les sensations proches de celles d'un vĂ©lo classique et dĂ©livre une assistance, certes mesurĂ©e, mais agrĂ©able. Le Tesoro Neo se place vraiment Ă mi-chemin entre le modĂšle dynamique et le VAE urbain. Ses Ă©quipements le rendent suffisamment polyvalent pour l'utiliser au quotidien pour se rendre Ă son travail et pour se faire quelques balades le weekend. Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă moins de 2 200 euros Onemile Nomad un vĂ©lo Ă©lectrique pliant qui a tout d'un grand Emobility 2 090,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Pliage facile. Confortable. Assistance soutenue. AgrĂ©able Ă piloter. Endurant. Points faibles Feu arriĂšre non reliĂ© Ă la batterie. Batterie dans le tube de selle. Maintien en position pliĂ©e. Le Onemile Nomad s'impose comme un vĂ©lo Ă©lectrique pliant rĂ©ussi, trouvant un trĂšs bon Ă©quilibre entre qualitĂ© au roulage et transportabilitĂ©. Tout n'est pas parfait, mais ce Nomad est un VAE pratique et agrĂ©able au quotidien. Il se paye mĂȘme le luxe de se montrer plutĂŽt endurant, ce qui est assez rare pour un vĂ©lo pliant. Moustache Bikes Samedi un vĂ©lo pour le quotidien comme pour la promenade Prix de lancement 1999 ⏠En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 299,00 En Selle Marcel 2 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Motorisation fluide et assez coupleuse qui se fait oublier. Bon freinage. Autonomie satisfaisante. Look original avec batterie sur cadre pour la version fermĂ©e. Points faibles Charge lente avec le chargeur compact fourni. Un peu moins Ă l'aise sur chemins que sur route. Le Moustache Samedi est une bonne porte d'entrĂ©e dans l'univers des VAE si l'on cherche un vĂ©lo au look bien affirmĂ© â quitte Ă dĂ©penser un peu plus pour cela. Si sa batterie apparente montre bien qu'il dispose d'une assistance Ă©lectrique, il roule avec l'aisance d'un vĂ©lo classique grĂące Ă une motorisation qui sait se faire oublier. MalgrĂ© son caractĂšre assez polyvalent, il est nĂ©anmoins plus Ă l'aise sur route que sur chemin. Les achats malins Ă moins de 1 430 euros Momabikes Ebike 28 Pro un VAE abordable au moteur performant marketplace 1 429,89 Darty Marketplace 1 429,89 Cdiscount Marketplace 1 429,89 Colizey 1 429,89 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts IntĂ©gration rĂ©ussie. Grand Ă©cran. Moteur puissant. Autonomie. Bien Ă©quipĂ© pour la ville. Points faibles Finitions inĂ©gales. Transmission d'entrĂ©e de gamme. Freins moyens. Taille unique de cadre. Dans l'ensemble, le Momabikes Ebike 28 Pro remplit correctement sa tĂąche de vĂ©lo Ă©lectrique urbain. Ses Ă©quipements sont assez nombreux et les performances de son assistance Ă©lectrique sont au rendez-vous. On sent en revanche que la marque est allĂ©e Ă l'Ă©conomie sur certains composants dĂ©railleur, freins, garde-boue... ce qui pourra rapidement engendrer des frais supplĂ©mentaires. Si vous comptez rouler tous les jours avec ce VAE, nous vous conseillons vivement de remplacer les freins par un modĂšle plus rĂ©pandu, mĂȘme d'entrĂ©e de gamme, d'une marque reconnue comme Shimano. Pour des trajets ponctuels, cet Ebike 28 Pro fera tout Ă fait l'affaire, sans pour autant vous ruiner. Publications qui peuvent vous intĂ©resser